Në motorët modernë, moduli i kontrollit të motorit mat ose llogarit rrjedhën e ajrit përmes një sensori të rrjedhës së ajrit ose një sensori të presionit të shumëfishtë të marrjes. Shtë një pjesë e rëndësishme e sistemit të injektimit të benzinës të tipit D dhe është ekuivalent me sensorin e rrjedhës së ajrit në sistemin e injektimit të benzinës EFI të tipit L.
Funksioni i manifoldit të marrjes së sensorit absolut të presionit është të zbulojë ndryshimin e presionit në manifoldin e marrjes sipas gjendjes së ngarkesës së motorit, dhe ta shndërrojë atë në një sinjal elektrik dhe ta futni atë në ECU së bashku me sinjalin e shpejtësisë, pasi baza për kontrollin themelor të injektimit të karburantit dhe kontrollin e motorit. Por modelet e instaluara në manifoldin e marrjes kanë më shumë sensorë këndi.
Ka shumë modele që përdorin një sensor të presionit të marrjes për të matur vëllimin e ajrit të marrjes së motorit, dhe ka shumë lloje të sensorëve të presionit. Sensori i presionit të marrjes mund të ndahet në dy lloje: lloji i tensionit dhe lloji i frekuencës, sipas parimit të gjenerimit të presionit të sinjalit.
Koha e postimit: Gusht-05-2022